Die hier eingestellten Artikel stehen zum Verkauf
Alle abgebildeten Modelle sind in exakt der abgebildeten Ausführung und Zustand
gegen Gebot, sofern noch da, lieferbar.....
machen Sie mir ein Gebot das angemessen fair ist und Es ist Ihnen....
hier finden Sie:
-------> KIBRI <-------
-------> BRAWA <-------
-------> BUSCH <-------
-------> NOCH <-------
-------> Preiser <-------
-------> Vollmer <-------
-------> Faller <-------
-------> WEINERT <-------
-------> <-------
diverses .... aus dem Bereich Bau / Ausbau / Zubehör ALSO NICHT rollendes Material
Text folgt und Stückzahl folgt
Bilder sind schon da
-------> xyz <-------
-------> zyx <-------
-------> WEINERT nur H0 <-------
ein kleiner Teil ist hier eingestellt; der Rest in Arbeit
der Fachmann weiß was in der OVP der jeweiligen Katalognummer ist.
Original Text der Anleitung dieses zur Abgabe stehenden Bausatzes :
Bausatz für Oldtimer – Schienen – Lkw
mit der Bestellnummer B 681 M (motorisiert)
Allgemeines:
Das Vorbild unseres Modells wurde von der DRG ca. 1930 als Inspektions- und Versorgungsfahrzeug für die Fahrleitungsmeisterei Tutzing/Obb. beschafft.
Montage Führerhaus, Pritsche und Pufferbohle:
Vor der Montage sind sämtliche Teile sorgfältig zu entgraten. Beim Führerhaus (5) ist das Gewicht (6) von unten soweit in den Motorvorbau einzusetzen, bis es innen auf der Kunststofffläche aufliegt. In dieser Position einkleben. Den senkrechten Steg im Stirnfenster vorsichtig heraustrennen und Schnittkanten eben feilen. Die Arretierungsstifte auf der Unterseite des Führerhauses sind bis auf 1 mm zu kürzen.
Beim Kühler (7) seitlich die Lampenhalter mit Lampen bündig am Kühler abschneiden. Die hinteren Befestigungsstifte auf ca. 1 mm kürzen und Kühler provisorisch auf Motorhaube stecken. Die Pufferbohle (8) mit dem Schlitz auf die horizontale Leiste des Kühlers aufsetzen und kontrollieren ob die beiden U-Träger leicht an der Motorhaube anliegen. Evtl. sind die Träger etwas nachzuarbeiten; die Angüsse an der Trägerstirnwand sind sauber abzufeilen. Die Signalstützen (9) mit einer kleinen Flachzange kurz hinter den Vierkanten rechtwinklig abbiegen (diese Arbeit möglichst noch am Gussbaum vornehmen) und ca. 1 mm tief in die Bohrungen der Pufferbohle –Vierkant nach vorn zeigend- einkleben. Pufferbohle und Kühler noch nicht an Führerhaus ankleben. In Sitzbank (11) Lenkrad (12) einkleben und in Führerhaus einpassen. (Ebenfalls noch nicht einkleben).
Pritschenstirnwand (3) sowie Rückwand (4) mit den Zapfen in die Löcher der Seitenwände (2) einstecken und verkleben (auf Rechtwinkligkeit achten). Bodenplatte (1) von unten einpassen -evtl. etwas nacharbeiten- und einkleben. Führerhaus provisorisch auf Fahrgestell aufsetzen (wobei beachtet werden sollte, daß die Litze vom Stromabnehmer zum Motor im hierfür vorgesehenen Schlitz des Fahrgestells -siehe Zeichnung XXX- liegt) und mit Senkschraube M 1,4 x 7 anschrauben. Anschließend Pritsche aufstecken und prüfen, ob sie sich leicht über den Motor schieben läßt. Gegebenenfalls Aussparung im Pritschenboden (l1) -auf Zeichnung mit XX gekennzeichnet- etwas ausfeilen.
Sollte die Stirnwand (3) evtl. an die Kontaktfahne des Motors bzw. Lötstellen anliegen (Kurzschlußgefahr), sollte auch hier die Aussparung -mit X angegeben- etwas vergrößert werden. Pritsche jetzt an Führerhaus anstoßen lassen und in dieser Position durch die beiden Bohrungen im Fahrgestell mit Bohrer 1,8 mm Ø anbohren; anschließend mit Bohrer l,4 - l,5 mm Ø 3 mm tief bohren.
Führerhaus und Pritsche können jetzt zum Lackieren wieder demontiert werden.
Lackierung und Endmontage:
Es empfiehlt sich, die vormontierten Teile einschließlich der Kunststoffteile vor der Farbgebung mit einem Haftuntergrund zu versehen. Grundierfarbe und die benötigten Farben in seidenmattem Glanz sind als Sprühdosen unter folgenden Bestellnummern bei uns (bzw. im Fachhandel) erhältlich:
>> Grundierung >> Tiefschwarz >> Eisengrau
Grundierung >>> alle Flächen die Farbe bekommen sollen
Tiefschwarz >>> Sitzbank, vordere und hintere Pufferbohle, Werkzeugkasten seitlich Pritsche; evtl. mit Pinsel lackieren
Eisengrau >>>Führerhaus, Dach (13) u. Pritsche
Da es sich nicht mehr rekonstruieren läßt, welcher genaue Farbton beim Vorbild verwendet wurde, haben wir eine eisengraue Lackierung vorgeschlagen.
Die Motorabdeckung-Plane (15) graubraun oder ocker und den Kühler (7) lt. Zeichnung mit Pinsel lackieren.
Hierfür eignen sich sehr gut Farben von Humbrol o.a. Auf die Seitenwände der Pritsche lt. Zeichnung Schiebebilder aufbringen.
Die Kleinteile aus Ms-Guss wie Sandkästen, Rückspiegel usw. sind von uns chemisch geschwärzt worden, um Ihnen die
Arbeit des Lackierens dieser kleinen Teile zu erleichtern. (Auf der Zeichnung sind diese mit einem * versehen) Die Teile sollten nach der Montage mit etwas dünnflüssigem Öl leicht eingerieben werden damit der schwarze Farbton intensiviert wird.
Nach dem Lackieren der Teile kann mit der Endmontage begonnen werden. In das lackierte Führerhaus die Sitzbank einkleben. Kühler auf die Motorhaube und auf den Kühler die Pufferbohle kleben. Anlasser kurbel (19) in Kühler, Rückspiegel (18) in die seitlichen Löcher in Führerhaus sowie die Winker (17) an Rückseite des Führerhauses -Unterkante Winker = Türkante- kleben. Das Dach (13) mit den Stiften so auf das Fensterteil (14) aufstecken, daß es eben aufliegt. Fensterteil ca. 1,5 mm lt. Zeichnung kürzen und in das Führerhaus einsetzen. Das Dach sollte dabei sauber auf dem Führerhaus aufliegen. Evtl. Dach mit Klebstoff etwas fixieren.
Hintere Pufferbohle (16) mit den beiden Schlitzen auf die Zapfen der Pritsche aufstecken und verkleben. Motorabdeckung (15) lt. Zeichnung in Pritsche "einkleben.
Geschwärzte Biegeteile (21) u.(22) -Trittbretter mit Kotflügel- von unten lt. Zeichnung mit den Löchern auf die Stifte des Fahrgestells (20) stecken und ankleben. Die geschwärzten Ms-Sandkästen (25) u. (26) so auf die Trittbretter kleben, daß die Sandrohre soweit als möglich von den Rädern entfernt sind. Die Sandkästen (23) u. (24) mit den Haltern in die Schlitze des Fahrgestells einkleben. Anschließend die Sandrohre zu den Rädern hin biegen und in der Länge kürzen (ca. 1 mm über Schienenoberkante). Das verzinkte Blech des Motors sollte, soweit unter der Pritsche sichtbar, mit schwarzer Farbe überlackiert werden. Jetzt kann das Führerhaus und die Pritsche auf geschraubt werden. Pritsche parallel zum Fahrgestell ausrichten und an Rückwand von Führerhaus ankleben. Puffer einkleben; Originalkupplung an hintere Pufferbohle montieren. Wenn die Probefahrten zufriedenstellend ausgefallen sind, kann das Fahrzeug nunmehr Ihrer Fahrleitungsmeisterei übergeben werden. Inspektions- und Versorgungsschwierigkeiten sollten damit behoben sein.
Ihr Modellbauer Horst Günther
Original Text und Zeichnung der Anleitung dieses zur Abgabe stehenden Bausatzes
4508_Lanz Eil-Bulldog Baujahr 1936 mit Lenkachse und fester Fahrerkabine
Foto zeigt ein WEINERT Bild des fertigen Modells in grüner Farbe.....
Foto zeigt ein WEINERT Bild des fertigen Modells in roter Farbe.....
Originalfoto von WEINERT >>>
ein erzielbares Ergebnis des Bausatzes 4512 Vomag mit Holzvergaseranlage
-------> B R A W A <-------
-------> B U S C H <-------
-------> N O C H <-------
-------> Preiser <-------
Preiser 325 miniaturfiguren Art. Nr. 325 Bahnpersonal, Reisende & Passanten
Preiser 327 miniaturfiguren Art. Nr. 327 Ländliche Gruppen. Gespanne
Preiser 328 miniaturfiguren Art. Nr. 328 Sitzende Personen
Preiser 326 miniaturfiguren Art. Nr. 326 Verschiedene Berufe
-------> Vollmer <-------
Vollmer 6018 Telegrafenmasten Telegrafenmastensortiment
Lieferbar sind nur diese 3 Packungen mit
je 10 Masten, wovon 6 Sück "solo" Masten und 4 Stück "Doppel" Masten sind
also 30 Masten insgesammt...
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> diverses: <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<
Die Bausätze von KIBRI Industriegebäude aus der Gründerzeit
der "FARBEN-AG"
oder VERHOEVEN NV
alternativ die schweizerische VETTERLI AG
ohne die MOREAU SA
und die WEBSTER LTD nicht zu vergessen……
... einst lieferbar...
3 Stk 9782 + 1 Stk 9792 + 1 Stk. 9786 + 1 Stk 9788
Kibri 9782 ( bei kibri nicht mehr im Programm )
Produktionshallen - Lagerhallen
ein perfektes Modell
nicht weil es besonders schön ist,
nein weil es besonders PRAKTISCH ist
absolut universal ein zu setzten....
6 bis 10 Stück in Reih und Glied.....
fertig ist die Industriehalle und nicht ne Klitsche...
Kibri 9784 ( bei kibri nicht mehr im Programm )
Industriegebäude aus der Gründerzeit
Kesselhaus mit Kamin (hoher Schornstein)
Kibri 9786 ( bei kibri nicht mehr im Programm )
Industriegebäude aus der Gründerzeit
mit Verladekran, Fässern und Hochtank
Verwendbar Stilecht von etwa 1880 ( ohne Hochtank) bis AKTUELL
Bausatz aus dem "FARBEN * AG-Industrie-Komplex"
über 225 Teile
Grösse gebaut ca. 28 x 17 x 16 cm
Zu diesem Bausatz gehört eine Gebäudeverbindung baubar im oberem Stockwerksbereich. Siehe Detail in der Zeichnung. Dieser Übergang von einem Gebäude zum Anderen ist universell, sowohl bei Fabrikgebäuden als auch bei Verwaltungen/ Krankenhäusern und Wohnanlagen die vor 1940 gebaut wurden, einsetzbar und ein Blickfang erster Ordnung.
Kibri 9788 ( bei kibri nicht mehr im Programm )
Industriegebäude aus der Gründerzeit mit FAG Logo auf dem Dach
Verwendbar Stilecht von etwa 1880 bis AKTUELL
550 Teile
Grösse gebaut ca. 27 x 25 x 22 cm
Diese Bausätze sind perfekt geeignet um bei der Errichtung von grossen Fabrikanlagen und oder langen Fabrikfassaden verwendet zu werden......
Beispiel: ..... man klebt also kein 4-eckiges Gebäude, sondern die Fassadenflächen um ca. 1 cm versetzt bzw. duch Brandmauern getrennt, vorbildrichtig aneinander gereiht und / oder kombiniert diese Teile mit anderen Fassadenteilen gleichartiger Bausatzserien. Dadurch lässt sich jede Art und Größe von Fabrik- und Industriekomplexe der Gründerzeit bauen. Vorlagen im Original gibt es selbst im Jahre 2010 noch genug....
Kibri 9792 ( bei kibri nicht mehr so im Programm )
Umzäunung Farben AG & Co.....
um alles schön gegen Langfinger und Drückeberger zu umzäunen....
Stilecht - in Leipzig stehen heute noch solche Industriezäune im Original.... Sie glauben es nicht.... fordern Sie ein Foto an... wird demnächst auch hier eingestellt...
Diese Bausätze sind über 20 Jahre alt. Einst in Stückzahlen produziert. Auf Grund hervorragend durchdachter Formen ist dieser "System-Bausatz" von ausgezeichneter Qualität die teilweise heute nicht mehr geliefert werden kann - weil es fast keinen qualifizierten Modellbau-Spritzwerkzeugkonstrukteur gibt..... ;-(((( O-Ton eines führenden Bausatzlieferanten...., bestens geeignet individuelle Bauwerke zu errichten.
Die Farben - AG oder VERHOEVEN NV alternativ die schweizerische VETTERLI AG ohne die MOREAU SA und die WEBSTER LTD zu vergessen ( Firmenschilderbeilage werkseitig mit Uhrziffernblattdruck 5 vor 5 Uhr...) einfach zusammen zukleben.... dieser Grossposten viel zu schade zum Versteigern; deshalb Festpreis, dann gibts kein Ärger oder lange Gesichter - entweder - oder....
Wer wissen will was ich unter Modellbau verstehe und wo ich die Messlatte hin halte, der schaue sich bittschön in meiner HP die Dioramen an.....
ein nicht mehr lieferbarer:
KIBRI 9518 Der Bahnhof CALW
vollständiger Bausatz wie einst geliefert
Das HAUS Nr "A"
ist zweifach zu bauen
jeweils links und rechts
des Mittelbaues
Diese Zeichnung zeigt die Gleis-Seite
Diese Zeichnung zeigt die Strassen-Seite
-------> xyz <-------
-------> xyz <-------
Pfeil nach oben drücken - oder zu Fuss gehen.....
